今天我乘专列观光了地铁5号线

今天我乘专列观光了地铁5号线

    经过艰苦努力,北京地铁5好线终于建成通车在即了,今天我弄了一张绿色的通行证,从天通院到宋家庄,亲自观光了一趟5号线.由于是在试运行阶段,整个列车空无一人,几乎是专列,于是“我乘专列观光了地铁5号线”。

   毕竟地铁是工业化的产物，不管是车站、区间土建结构，还是车厢、动力机车，还是通信、信号、监控系统，是工业的产物，目的也是解决由于工业化进程加剧而带来的交通堵塞问题。毕竟中国目前的国力增强了，能够制造车辆、供电、动力、空调、电梯、电视监控等各种设备，能够独立完成土建项目的施工工作，能够让人们享受到现代工业革命带来的舒适与便利。

  空调系统很均匀，温度合适，新风系统到位，坐在车厢里很舒服，不觉得憋闷。列车运行很稳，左右摇摆的不大，启动没有停顿，加速平稳有力，运行区间速度均衡稳定，，基本不用手扶扶手。

    由于全线安装了屏蔽门，感到很安全，在站台上候车的人很安全，开车的司机也很安全。只是有些站车门和屏蔽门对的不很准确，小有偏差。

    要说毛病，感觉相当的站台有些狭小，再加上上下梯道的分割，车站空间，尤其是候车空间很局促，人多的时候会更加拥挤。还有就是出入口过深，而且没有下行的电梯，人走长长的梯道上会很累。现在人们生活水平提高了，对舒适度的要求变的很高了，而且现在地铁的目标人群不应当定位在“穷人”而应当想办法把“有车族”吸引到地铁交通来，以缓解地面交通的压力，因而应当把地铁修建的更加舒适、方便。

     不管怎样，还是为地铁5号线的通车感到非常高兴。